脫脂又稱除油。指從廢水、污泥或固體廢物中去除油脂。脫脂也指從機器部件或鐵制產(chǎn)品表面上除掉油脂的過程。

油脂主要來自機加工時沾上的潤滑油、防銹油,貯存期間的油封,模制時的脫膜劑以及磨拋光時沾上的拋光膏等。


1098定制不銹鋼材質(zhì).jpg

美國FISHER費希爾 1098-EGR調(diào)壓閥 使用在介質(zhì):氧氣 上選型注意事項:

  1. 閥體材質(zhì)需選CF8MSST 全不銹鋼;

  2. 內(nèi)件皮膜橡膠材質(zhì)均需選氟橡膠FKM (脫氧脫脂是要FKM,F(xiàn)FKM,LIFE. )注:NBR丁晴橡膠不可用;

  3. 選型時注意壓差問題,壓力過高會增加爆炸風險;

  4. 注意口徑選擇,將管道流量流速控制在標準范圍內(nèi),流速過高會增加爆炸風險;

  5. 用于氧氣上的減壓閥、調(diào)壓器、穩(wěn)壓閥必須進行脫脂脫硫、去毛刺才可使用!

    【流速應(yīng)是在不同工作壓力范圍內(nèi)的管內(nèi)氧氣流速,并應(yīng)符合下列規(guī)定:
    1.氧氣工作壓力為10MPA或以上時,不應(yīng)大于6m/s;
    2.氧氣工作壓力大于0.1MPA至3MPA或以下時,不應(yīng)大于15m/s;
    3.氧氣工作壓力為0.1MPA或以下時,應(yīng)按該管系允許的壓力降確定;】


管道不脫脂的危害:

根據(jù)油脂對管道系統(tǒng)造成的危害不同,分為四種類型:

1、由于管道需進行酸洗而需要進行脫脂者。

2、油脂對與管道系統(tǒng)有關(guān)的生產(chǎn)產(chǎn)品或工藝過程有影響者。

3、輸送介質(zhì)與油脂混合后,形成燃燒或爆炸混合物,當有火種或達到一定溫度時,即開始灼灼或爆炸,如氧氣管道。

4、輸送介質(zhì)與油脂混合后,降低了輸送介質(zhì)的燃點,擴大了輸送介質(zhì)的爆炸區(qū)間,如氫氣,乙炔管道。

?管道脫脂很大的原因就是防止氧氣與殘留管道中的油脂發(fā)生反應(yīng)

?氧是自然界中分布最廣泛的元素之一,按容積計算,空氣中氧氣含量為20.93%。氧氣在常溫常壓下是無色透明、無味、無臭的氣體,比空氣略重。

?在大氣壓力下,冷卻至-182.96℃時,氧氣凝結(jié)成天藍色、透明的易流動的液體;當溫度降到-218.4℃時,則凝聚成藍色固體結(jié)晶。氧氣的化學(xué)性質(zhì)非常活潑,是強烈的氧化劑和助燃劑,它除了與金、銀及惰性氣體氦、氖、氬、氪、氙等在一般情況下不發(fā)生化合外,與其它物質(zhì)都能化合生成氧化物。

?氧化反應(yīng)的激烈程度取決于氧氣的濃度及壓力,如果氧化反應(yīng)在純氧中進行,則過程非常劇烈,同時放出大量的熱。(如金屬在氧氣中反應(yīng),如果增加氧的純度和壓力會使氧化反應(yīng)顯著加劇,金屬的燃點隨著氧氣壓力增高而降低),氧氣與可燃氣體(乙炔、氫、甲烷等)以一定比例混合時,遇火會發(fā)生爆炸。

?氧氣經(jīng)壓縮后,在輸送的過程中,如有油脂、氧化鐵屑或小粒燃燒物(煤粉、炭粒或有機纖維)存在,隨著氣流運動與管壁或機體發(fā)生磨擦、撞擊,會產(chǎn)生大量磨擦熱,導(dǎo)致管道、機器燃燒?;蛘哂捎诠艿乐虚y門急驟打開,閥后氣體產(chǎn)生接近于絕熱壓縮的溫度,使管道或閥門燃燒,壓縮氧氣接觸到少量的油脂會立即劇烈燃燒而引發(fā)爆炸?;谘鯕獾倪@些特殊性質(zhì),氧氣管道中的管子、配件、墊料及所有與氧氣接觸的材料都必須在安裝使用前進行嚴格的除銹,吹掃,脫脂

?氧氣管道的脫脂?氧氣管道、閥門等與氧氣接觸的一切部件,安裝、檢修及停用后再投入使用前必須進行嚴格的除銹、脫脂?工藝管道的脫脂?工藝管道工程中,多條管線按工藝要求在管道安裝之前必須進行管道脫脂